중앙아시아 수출 경기 의왕에서 카자흐스탄까지!

중앙아시아로의 물류 수출 경로 확장

정부가 철송과 해운을 연계한 국제복합운송 시범사업을 성공적으로 완료하며 중앙아시아 물류 수출의 새로운 기회를 창출했습니다. 이번 사업은 국토교통부와 한국철도공사가 협력하여 수행되었으며, 6044㎞의 이동 거리 동안 철도와 해운을 활용하여 물류 효율성을 극대화했습니다. 이러한 변화는 중앙아시아로 수출되는 화물의 높은 물동량을 뒷받침하며, 국내 기업들이 안정적으로 수출 화물을 운송할 수 있는 신뢰성 있는 물류 체계를 갖추는 데 기여하고 있습니다.

시범사업 개요 및 성과

이번 시범사업은 한국-중앙아시아 간 철도물류 활성화를 목표로 하고 있습니다. 지난해 6월에 시작된 1차 시범사업 이후, 추가로 2~4차 시범사업이 실행되었고, 이를 통해 자동차부품과 전자제품 등 다양한 품목이 수출되었습니다. 특히, 1차 시범사업의 성과를 기반으로 후속 사업이 추진되어 미비점을 개선하고 물량 확대가 이루어졌다는 점에서 중요한 의미를 가집니다. 이처럼 정부와 기업의 협력이 돋보이는 순간이었습니다.

• 중국 연운항에서의 화물 적체 해소
• 운송기간 단축을 통한 비용 절감
• 추가 환적시간 소요 문제 개선

운송 과정의 개선점 및 관리 방안

1차 시범사업은 많은 성공을 거두었지만, 국경역에서의 환적 소요 시간 문제 및 각 나라별 운송 계약 체결의 어려움 같은 개선점을 발견했습니다. 따라서 2~4차 시범사업에서는 단일 국가(카자흐스탄, 우즈베키스탄)로의 전용 화물열차 운행을 통해 이런 문제들을 최소화하기로 결정했습니다. 이로 인해 이제는 화물 보관료 등의 불필요한 비용을 줄이면서 환적 시간을 대폭 단축할 수 있게 되었습니다.

중앙아시아에 대한 수출 신뢰성 강화

이번 시범사업의 주목할 점은 수출물동량 운송의 신뢰성 향상입니다. 물류업계 관계자들은 국제복합운송 시범사업을 통해 중국 항만에서의 장기간 적체 문제를 해결하고, 많은 시간 단축을 통해 일정이 체계적으로 관리될 수 있게 되었다고 밝히고 있습니다. 이러한 변화는 中-중앙아시아 간 물류 수출의 새로운 기준을 제시하며, 기업의 경쟁력을 높이는 데에 기여하고 있습니다.

국제복합운송 지원 방안

국토부는 향후 정기열차 운행과 업무절차의 표준화를 통해 국내 기업이 국제복합운송을 더 원활하게 이용할 수 있도록 지원할 계획입니다. 이러한 지원은 화물의 원활한 운송 뿐만 아니라 물류비 절감에도 크게 기여할 것으로 예상됩니다.

정부의 미래 계획

윤진환 국토부 철도국장은 이 사업을 통해 안정적 화물 운송의 토대 마련을 강조하며, 앞으로도 지속적인 개선 및 지원 의지를 표명했습니다. 정부가 추진하는 다양한 정책들이 결합되어 기업들이 국제복합운송을 통해 활발히 중앙아시아 시장에 진출할 수 있기를 기대하고 있습니다.

결론 및 기대효과

이번 국제복합운송 시범사업은 물류 시장의 변화를 이끄는 중요한 발판이 되었으며, 중앙아시아 수출의 새로운 경로를 개척했습니다. 물류 효율성의 향상뿐만 아니라 기업들이 신속하고 비용 효율적으로 화물을 운송할 기회를 갖게 되면서, 전체적인 시장 경쟁력이 한층 강화될 것으로 전망됩니다. 이러한 노력들이 결실을 맺어 한국과 중앙아시아 간의 경제적 유대감이 더 깊어질 수 있기를 기대합니다.

기타 관련 정보

국토교통부의 국제복합운송 관련 문의 사항은 철도정책과(044-201-3947) 및 한국철도공사 물류마케팅처(042-615-4135)로 연락주시면 됩니다. 또한, 정책 뉴스자료는 「공공누리 제1유형:출처표시」의 조건에 따라 자유롭게 이용할 수 있으나, 사진의 경우 저작권이 있으므로 사용 시 주의가 필요합니다.